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汽车后钢板悬挂怎么改舒适
皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。
把原先的钢板减震更换成液压弹簧减震。液压弹簧减震具有缓冲作用，在面包车使用减震时减少了车辆的振动和冲击，就把原先的钢板减震更换成液压弹簧减震会感觉到舒服些。
增加轮胎胎压。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过增加后的胎压应该在正常的胎压值范围内，或者稍稍超出，这种方法可以起到提高操控感的效果。改变驾驶模式。
汽车后钢板悬挂正常改就很舒适了。悬架系统包括三种部件，连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆，它控制了车轮运动的方式和角度，我们常听到的双臂式、单臂式、多连杆式等，就是指连杆的种类。
清洁后，应在零件之间涂抹石墨油脂，然后重新安装。同时，应检测后钢板弹簧销套的磨损情况，必要时予以更换。
非独立悬挂可以用刚度小的软弹簧，能变得更舒适。这样改装可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和振动。
如何完美解决减震太硬,减震硬换弹簧还是减震
1、有可能是弹簧太硬或是减震油太多，如果是前减震，可以检查一下减震油是否太多，如果是弹簧太硬，可以换软一点的弹簧，如果是后减震，有的可以分解开换弹簧，如果不能换弹簧基本就没什么办法了，只能换减震器。
2、汽车上使用的减震器和减震器弹簧相互配合。值得一提的是，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系。如果汽车本身重量太大，汽车用的减震器就会比较硬。如果觉得车的减震太硬，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法。
3、调软硬的减震器：需要咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换，常见的有绞牙减振器等。以上就是汽车减震太硬怎么办的介绍了，如果你不知道解决方法的话，不妨参考一下上面介绍的内容。
4、如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹簧太长的话，截去一点也可以使减震不那么硬。如果还是不行就得换减震弹簧了。
5、减震器的软硬主要表现为弹簧的刚度，刚度高相对硬些，相反刚度低感觉就软些，相弹簧刚度调节的话，一般是调节弹簧的预压量，大多数后减震器支撑弹簧的零件上面有齿状，可以用工具旋转一下，使弹簧向上移。
6、在如果是前减震器方向盘上还有明显的震撼。第三：再就用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后后翼子板。有故障的减震器压着偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状。有经验的维修师可以判断。
请问如何让汽车的钢板减震软一点?
降低轮胎胎压 我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。
降低轮胎胎压：我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。
前面两个弹簧，换成柔性钢板弹簧，或者粗弹簧换成细一点的即可。减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。改装避震器。改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。
检查减震器故障首先是看：首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。
虽然我们无法调整减震的软硬程度，但是我们有办法改善。
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