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Q345qD钢材与Q355C钢材哪个强度更好?
Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢（C0.2%)，广泛应用于建筑，桥梁、车辆、船舶、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服强度，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345兆帕左右。
屈服强度不同，前者的屈服强度是345兆帕 后者是355兆帕。
Q345qd是桥梁板，Q355d是合金板。
根据国标《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-2018规定，2019年2月1日起，取消Q345钢材牌号，改为Q355，跟欧盟标准的S355钢材牌号对应。Q355是普通的低合金高强度钢，屈服强度355MPa。
采购Q345qD的钢板,要求钢板厚度不允许负偏差,理计结算。在验货时厂家...
你方与钢厂签订订货合同时，你方要求钢板厚度不允许负偏差时，实际造成公差带上移，钢板的实际交货厚度将大于公称厚度，即钢板实际交货重量大于按公称厚度理论计算得出的重量，当时钢厂即应提出相应的交货计重方法问题。
根据中华人民共和国国家标准《热轧钢板和钢带的尺寸、 外形、重量及允许偏差》12mm合格厚度的正公差为：0.8 0.03*12=16mm，负公差为：0.4 0.03*12=0.76mm，即在124～116mm均符合12mm的合格要求。
若还按上例订货的要求，钢板的订货厚度为1mm，则目标轧制厚度设定为0.97mm，允许的偏差就为±0.04mm，这样轧出来的钢板既满足了标准规定(也满足了用户要求)，又可节约材料。
钢板厚度一般允许偏差在正负10%以内 钢板按厚度分，薄钢板4毫米（最薄0.2毫米），厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。钢板分热轧的和冷轧的。薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。
只有“正偏差超差”或“负偏差超差”，而公差是没有正、负的，它是一个绝对值。结构用钢板厚度公差，可以再国家标准GB709-2006 《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》中根据钢板的厚度查得相应的公差值。
Q345qD属于什么国标
Q345qD为桥梁专用结构钢，执行标准：GB/T714 -2008。多用于公路桥梁、铁路桥梁和大跨度桥梁（跨海、跨河）。
一个是桥梁板，一个是低合金板，不一样的撒！~Q345D是屈服强度达到345以上， 以及零下20度做低温冲击达到27j以上检测合格的钢板。
Q345qD为桥梁用钢，是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
前者是桥梁钢板D级抗-20度冲击，后者是低合金钢板B也是级别常温冲击，共同点：屈服是一样的。
热板材质/牌号有：A3(Q235)SS400，Q345B，Q235D，Q195，Q345QD，Q235E，等等.45#钢，有冷板和热板之分.属于号板，碳结板。从材质上讲就是指这种板子含碳量在45%左右。Q345这个材质也叫低合金钢，锰板。
q345qd是什么材质?
1、Q345qD为桥梁专用结构钢，执行标准：GB/T714 -2008。多用于公路桥梁、铁路桥梁和大跨度桥梁（跨海、跨河）。
2、Q345qd是桥梁板，Q355d是合金板。
3、Q345qD为桥梁用钢，是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
4、前者是桥梁钢板D级抗-20度冲击，后者是低合金钢板B也是级别常温冲击，共同点：屈服是一样的。
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